烟台路考计算机评判，“人情”行不通

    烟台路考计算机评判，“人情”行不通

　    以往不少参加驾驶员考试的学员会听说，教练会向学员收取所谓的“包过费”“公关费”来打点考官，这样的传言还不少。6月5日，烟台市交警支队发布一系列驾管新政，特别是在科目三也就是路考，全部实行计算机评判系统，考生能否通过考试由计算机决定，彻底杜绝了人情分。同时，监考科将科目二考试延伸至县市区，三条环形考试路线正式启用。

　　社会流传收取“包过费”都是谣言

　　6月5日，记者来到市交警支队监考科科目三考试现场，记者随机询问了几名来自龙口的学员发现，他们在考试前也曾听说过有这样的事情。教练会收取所谓的“包过费”、“公关费”，借口就是打点考官疏通关系。可是，来到考试现场后，学员却发现考试前，考官会给他们发放“致参考朋友的一封信”，其中就讲明了，考官不可能收取所谓的费用，同时，坚决打击徇私舞弊的行为。

　　在路考过程中，考官到底是否能“一人说了算”，决定考生通过考试呢？记者带着疑问来到市交警支队监考科。监考科科长常国滨告诉记者，自2012年7月实行科目三道路考试计算机评判以来，该考试方式一直处于探索、完善、升级测试过程，各地都在摸索中进行，考试过程经常由于考试车辆故障、道路标线更改和不清晰、道路施工、卫星信号、考试系统、意外情况等原因出现种种误判。

　　“也就是说，在路考过程中，人工评判还占有一定比例。所以找到问题的症结，我们就着手开始进行整改。目前，经过一段时间调试，科目三道路考试计算机评判的实现，使得考官的权利被大大削减，再也无法一个人决定考试能够通过。”常国滨告诉记者。$$

　　计算机最终决定考试是否通过

　　近日，支队监考科启用了三条环形考试路线。调整后的三条路线全长分别为3.4、3.5、3.8千米，三条路线可同时满足全部16个大项95个子项目的考试，每条路线的设置完全按照规定要求设置。“这样一来，我们计算机的误报率就大大降低了。”姜远军说。

　　设置了新路线，误报率降低了，但是还是存在的。5日上午，记者来到路考现场，科目三考试股长刘志兴为记者进行了讲解。一名学员通过路口时，计算机系统却提示需要掉头行驶，这样就产生了误报，扣掉了该学员的分数。这时候，考官就按“误报”键，这时，监控中心大屏幕上就显示了误报的情况。“出现了误报情况后，我们的值班领导与技术人员等不少于三人，现场审核是否属于误报，并做出处理决定。这样以来，考官手中的修改权限就被收回了，也就根本不可能出现徇私舞弊的情况发生。”刘志兴告诉记者。

　　为了加强多考官的考核，监考科专门制定了考试员考核细则，其中明确规定，对明知、明显属于非误报项目提出误报申请，或者明知、明显属于误报项目未提出误报申请的，都要对考官进行考核扣分。此举既防止了考官误报申请权力的滥用，又防止了因误报侵害了考试学员的权益。同时，交警部门还公布了市民投诉电话：6297877、6297878。

　　“在此，我们也提醒广大学员，一定不要被社会上流传的所谓打点关系的‘公关费’等所忽悠，擦亮眼睛。”姜远军很严肃地说道。

　　科目二延伸至县市区方便群众考试

　　记者了解到，去年因为新政出台，考生通过人数仅有不到10万人，以往每年发放的驾驶证都在20万至23万人。“现在，每天就有500名新驾驶员产生，一个周就在3000人左右。”姜远军说，监考科民警工作量之大可想而知。

　　为解决考试压力过大、群众排队等候过长的问题，满足群众学车驾考的需求，监考科同时出台一项新便民举措，进一步加大业务下放和服务延伸的力度，将科目二考试延伸至县市区进行，方便群众就近考试，也大大减少了考试成本。近日，科目二延伸考场考试正式由县市区交警大队承担。目前，除牟平、海阳、莱阳、栖霞四个县市区外，其他县市区均可在当地参加科目二考试，上述四个县市区可就近参加考试。

　　记者了解到，为进一步规范考试预约，监考科还对驾校实行考试排名奖惩制。“我们公平分配考试指标，在网上公开发布，并对全市50家驾校实行考试排名奖惩制度。”姜远军说。根据各驾校首次约考考试合格率、学员满意率以及该驾校培训的3年以下驾龄驾驶人交通违法率、交通肇事率等情况进行综合打分排名。

　　每月排名后三位且合格率达不到65%的、在各延伸考场排名后三位且合格率达不到70%的驾校，在下月预约中扣除18%的考试名额奖励给排名前三位驾校，连续三次排名末位的，停止约考一个月。引导各驾校培训有序竞争，提高了驾驶人培训考试质量。

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