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据了解,烟台驾培计时管理系统实施近一年的时间,全市48所驾校已有近8万名学员打卡学车,有效规范了学车学时制度。“总体来说,目前全市各所驾校都已适应和接纳了打卡计时系统。”烟台市运管处驾管科的工作人员告诉记者。
在采访中,记者了解到,目前驾培计时管理系统在市区各大驾校的运行情况良好,部分驾校正在尝试将此系统与预约学车时间和教练员考核制度相结合。
“我们将充分利用驾培计时管理系统网上预约学车的服务功能,鼓励驾校开展网上预约学车服务项目。”市运管处相关负责人表示。对学员预约了以后又不去学车造成资源浪费的情况,该负责人表示,预约系统将考虑到这些实际问题,预约后不上车对学员以后再次预约肯定会有影响。
“目前我们正在积极与驾培计时管理系统的技术服务公司协商,争取明年推出网上学车预约系统,学员登录预约网站输入个人信息,就可以看到教练车的预约情况,学员可以在自己空闲的时间在网上预约学车时间,通过自主选择避开训练高峰。”交运驾校的夏经理告诉记者。
除此之外夏经理还提出,驾培计时管理系统还可以与教练员的考核制度结合起来,等到技术成熟时,学员可以根据自身练习情况选择执教教练员,在每个教练员车上的学习时间都计入考核学时,教练车上各学员的累计学时将成为教练员绩效考核的重要依据。
“教练车上的学员越多、学时越多,说明教练员的执教水平越高,理所当然薪酬水平也会越高。”夏经理说,这种结合制度目前还是设想,后期会跟技术公司沟通,尽快应用,切实加强驾校的信息化管理水平。
众悦学车网编辑觉得,驾培行业一直存在着很多管理漏洞,教练员吃、拿、卡、要现象更是屡禁不止,如果能够把计时培训系统和网上预约学车服务与教练员的考核制度结合起来,对加强家校的信息化管理起到非常大的作用。
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